BƠM CÁNH GẠT XĂNG DẦU KÈM ĐỘNG CƠ DIESEL

Bơm cánh gạt là loại bơm thủy lực dịch chuyển tích cực sử dụng các cánh quạt quay bên trong một rotor để hút và đẩy chất lỏng,tạo ra dòng chảy ổn định.Chúng tạo ra sự chênh lệch áp suất giữa khoang hút và khoang đẩy nhờ sự thay đổi thể tích của các khoang chứa do các cánh quạt tạo ra khi quay

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG :

1.Quay rotor: Động cơ làm quay rotor, nơi cát cánh gạt được lắp đặt theo rãnh

2.Tạo khoan chứa: Khi rotor quay các cánh gạt được đẩy ra ngoài( do lực li tâm hoặc lò xo),tạo ra các khoan chứa chất lỏng có thể tích thay đổi giữa rotor và vỏ bơm(stato)

3.Hút chất lỏng: Khi rotor quay, thể tích khoang chứa tăng lên tại khu vực hút, làm giảm áp suất và kéo chất lỏng vào trong

4.Đẩy chất lỏng: Tại khu vực đẩy, thể tích khoan chứa giảm xuống,nén chất lỏng và đẩy nó ra khỏi bơm qua đầu ra với áp suất cao hơn.

ĐẶC ĐIỂM VÀ ỨNG DỤNG :

Hoạt động êm ái và ổn định, tạo ra xung động thấp

Hiệu suất: hiệu suất thể tích cao và có thể điều chỉnh lưu lượng

Cấu tạo: Bao gồm các loại bơm cánh gạt đơn( một lần hút, một lần đẩy mỗi vòng quay) và bơm cánh gạt kép(hai lần hút,hai lần đẩy mỗi vòng quay)

Ứng dụng: Thường được dùng trong các hệ thống thủy lực, bơm chất lỏng loãng hoặc các hệ thống cần lưu lượng chính xác như máy công cụ,hệ thống dầu ép.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT :

Q=60m3/h , H=35-40m

Đầu hút/đầu đẩy: 80/80mm

Cánh gạt: PPS

Trục quay: hợp kim thép

Seal: seal cơ chịu dầu

Vòng tua: 1800RPM

Động cơ diesel : 7.5 Kw

Khởi động tay quay

ĐỘNG CƠ DIESEL :

Là một loại động cơ đốt trong sử dụng dầu diesel, nó hoạt động dựa trên nguyên lý nén không khí trong xi-lanh đến áp suất và nhiệt độ rất cao, sau đó phun nhiên liệu diesel vào buồng đốt, khiến nhiên liệu tự bốc cháy mà không cần bugi đánh lửa như động cơ xăng