RỌ BƠM

1. Tổng quan về sản phẩm

Rọ bơm là thiết bị kết hợp giữa Van một chiều và Lưới lọc, được lắp đặt ở vị trí thấp nhất của đường ống hút (đầu chõ). Chức năng chính của nó là duy trì cột chất lỏng trong đường ống (giữ mồi) để máy bơm có thể hoạt động ngay lập tức và đồng thời ngăn chặn rác thải, cặn bẩn từ bể chứa đi vào buồng bơm gây hư hỏng thiết bị.

2. Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn

3. Tại sao hệ thống bơm luôn cần có Rọ bơm?

Trong vận hành máy bơm (đặc biệt là bơm ly tâm hoặc bơm bánh răng hút bồn ngầm), rọ bơm mang lại lợi ích sống còn:

• Chống mất mồi: Van một chiều bên trong rọ giữ cho dầu không bị chảy ngược về bồn khi bơm dừng. Nếu không có rọ, bạn phải mồi lại hệ thống mỗi khi khởi động, gây tốn thời gian và nguy cơ cháy phớt do chạy khô.

• Bảo vệ buồng bơm: Lưới lọc ngăn chặn các tạp chất rắn, mạt sắt hoặc rác trong bồn chứa chui vào buồng bơm, giúp bảo vệ bánh răng và cánh quạt khỏi bị kẹt hoặc trầy xước.

• Tiết kiệm năng lượng: Giúp máy bơm đạt được áp suất hút tối ưu ngay từ giây đầu tiên.

4. Đặc điểm nổi bật

• Thiết kế tối ưu dòng chảy: Diện tích lỗ lưới lọc thường lớn hơn gấp 3-4 lần diện tích ống dẫn để giảm thiểu lực cản (sụt áp) ở đầu hút.

• Độ kín khít cao: Đĩa van được gia công chính xác và bọc cao su chịu dầu, đảm bảo giữ áp suất cột dầu ổn định trong thời gian dài.

• Khả năng tự làm sạch: Hình dạng rọ giúp hạn chế việc rác bám hoàn toàn vào bề mặt lọc, đảm bảo dòng chảy luôn thông suốt.

• Vật liệu siêu bền: Thân gang hoặc thép dày dặn giúp rọ bơm chịu được va đập và áp lực lớn dưới đáy bồn chứa.

5. Ứng dụng thực tế

• Hệ thống bồn ngầm xăng dầu: Lắp ở cuối đường ống hút bên trong bồn chứa dưới lòng đất của các cây xăng.

• Trạm bơm cấp thoát nước: Ngăn rác và giữ nước cho các dòng bơm ly tâm công suất lớn.

• Tàu thủy: Lắp trong hệ thống bơm la-vơ hoặc bơm chuyển nhiên liệu dưới hầm tàu.

• Hệ thống PCCC: Đảm bảo đường ống luôn có sẵn nước để kích hoạt máy bơm chữa cháy ngay lập tức.